Kuidas parandada autoosade UV -vastupidavust sissepritsevormide kaudu?

1, optimeerige hallituse kujundus
Plastikusulavuse täitmise kvaliteedi ja vormimisefektiga kooskõlas on valamissüsteem süstimisvormis kanal, mis suunab plastikust sulamist hallituse õõnsusse .} valamissüsteemi kujundamisel peaks olema ühtne ja kiiresti täita hallituse õõnsus, mis ei tohiks selliseid vigude abil {{nii parandada, nii, et see parandab nr 1 -ndaid resistentseid, nii et see parandab inmobit. Näiteks mitmepunktiline söötmistehnika võib lasta plastsulavusel siseneda hallituse õõnsusele mitme nurga alt korraga, alandades seetõttu keevisjälgede loomist ja suurendades komponentide tihedust ja UV-takistust . samaaegselt, tuleks värava positsioon ja suurus korralikult seada, et säilitada plastikust sulatusprotsess, mis täidise ajal varjata, et täiteprotsess, et täita, et täiteprotsess, et täita, et täidise ajal, et täita. võiks komponentide . UV -takistust kahjustada
Kui plast sulab süstimisvormimise ajal õõnsuse, tuleb õõnsuse õhk kiiresti evakueerida; Muidu arenevad mullid või õõnsused komponendi sees, alandades seetõttu selle tugevust ja UV -takistust ., seega, et garanteerida, et hallituse õõnsuse õhk võib sujuvalt vabaneda, tuleks vastuvõetav väljalaskesüsteem paigaldada sissepritsevormidesse {. saab heitgaasisüsteemi heitgaaside, väljalaskeavade, depittide abil ja dep -i, 2 -heitgaase {{} abil {2 -le} Padoodid peaksid olema pigem kavandatud vastavalt plasti sulamise sujuvale ja õõnsuse vormile .
Nii süstimisvormimisprotsess kui ka komponendi kvaliteet sõltuvad palju jahutussüsteemist .. Korralik jahutussüsteem võib kiiresti ja jahutada ning ühtlaselt jahtuda ning tahkuda plastist sulamist hallituse õõnsuses, alandada sisepinge moodustumist ning suurendada mõõtmete täpsust ja ultraviolettkomponentide vastupidavust . jahutuskanalitega, mis jahutuskanalil on see, et jahutusvesi on see, et see peaks mõistma, et see on ette nähtud. võib jahutussüsteemi . konstrueerimisel üheaegselt läbi kõigi komponentide ühtlaselt voolata jahutusvee temperatuuri ja voolukiirust, et vältida selliste komponentide deformatsiooni või pragunemist kas liiga kiire või liiga aeglase jahutamise ., mis on põhjustatud liiga kiireks või liiga aeglaseks jahutamiseks
2, valige UV -vastupidavad materjalid
Autokomponentide UV-takistuse suurendamiseks levinud lähenemisviis on UV-resistentsete kemikaalide lisamine plastist toorainele . anti-UV-vastased lisandid võivad kas kajastada või neelata UV-valgust, vähendades seetõttu UV-kiirguse kahjulikku mõju.} UV-i neeldurid ja kerged stabilisaatoritele; UV-i absorbeerijad võivad neelduda ultraviolettkiirguse ja tõlkida selle healoomuliseks soojusenergiaks, seetõttu kaitseb plasti UV-kahjustuste eest . UV-valguse all võivad valguse stabilisaatoritel peatada plastide oksüdeerumise, seega laiendades nende tööelu . praktilisi rakendusi, mis vajavad sobivaid anti-U-i lisasid {7 {{ vastavalt .
Lisaks UV-vastaste lisandite kaasamisele saab ka UV-vastaste omadustega plastmaterjale kasutada ka sõiduki komponentide tootmisel ., näiteks täiendav modifitseerimisravi võib aidata parandada juba plastmaterjalides, sealhulgas polükarbonaadil (PC) ja polümetüülmetakrülaadi (PMMA) {{3} {3} {3} {3}, mis toodavad, ja muid CAR-akendeid, mis on juba panekat UV-takistust, ja POLYTHRYLATE (PMMA) {3}. Need plastmaterjalid, kuna neil on hea läbipaistvus, ilmatakistus ja mehaaniline tugevus .
3, parandage vormimisprotsessi
Olulised parameetrid süstimisvormimisprotsessis, vormimise temperatuur ja rõhk mõjutavad autokomponentide kvaliteeti ja jõudlust suuresti . hea voolavus ja plastsulavuse täitmine sõltub sobivast vormimistemperatuurist, tagades seega kogu komponentide vormimise . samaaegse vormi, mis on samaaegne vorm, mis võib -olla plastikust kokku levitab. komponendid ja tõstavad nende tiheduse ja UV -takistuse . plasti tüübi ning komponentide vormi ja suuruse põhjal, ideaalse vormimise temperatuuri ja rõhu sätted tuleks tegelikul tootmisel leida proovivormimise abil .
Lisaks on autokomponentide UV -takistuse mõjutamine süstimiskiirus ja hoidmise kestus . sobiv sissepritsekiirus võib hallituse õõnsuse kiiresti ja ühtlaselt täita plastisulavusega, vältides sellega vigu, et sellised keevisliinid ja mullid. mõistlikul ajal aidavad diferentsiaalsed ja pinnad pinnal ja pinnal suurendada. Sulata hallituse õõnsuses saab tihendada . autokomponendi UV -takistust ja üldist kvaliteeti saab tõsta, reguleerides süstimiskiirust ja hoides kestust .
4, järeltöötluse tehnoloogia
Autokomponendi pinnad võivad olla edukalt UV -vastupidavad, kattes need ultraviolettkihiga . tavaliste pinnakattematerjalide hulgas, sealhulgas polüuretaan, akrüülvaik jne . hea UV ja ilmastikukindlus nende kattematerjalide jaoks aitab blokeerida UV -kiirgust ja seda vähendada pinnale {2 {2 {2} katmine ja muud tehnikad; Katte paksust ja homogeensust tuleks siiski reguleerida sõltuvalt tegelikust nõudlusest .
UV -kiirgusega materjalide kiiritamisel suurendab uut tüüpi kapseldamise süstimise vormimise tehnika, mida nimetatakse UV -pinna aktiveerimiseks, nende pindpinevus ja parandab mitme komponendi vahelise sidemetugevust . UV pinna aktiveerimise tehnikat saab kasutada autode tootmisel, et ühendada mitmeid materjale, mis on ühesugused pehmete ja thenpostide vahel. genereeritakse UV -pinna aktiveerimise teel, suurendades seetõttu autokomponentide üldist jõudlust ja UV -takistust .