1, seos süstevormi kujundamise ja UV -vastupidavuse jõudluse vahel
Autode osade UV -takistuse jõudlus sõltub palju mõistlikust hallituse struktuuri kujundamisest ., samal ajal kui hallituse kujundamisel tuleb arvestada elementidega, sealhulgas lisaseadmete kuju, suuruse ja seina paksusega, et tagada, et plastsulavus võib voolata järjekindlalt hallituse sees, nii et vähendades sisemist pinget ja Edsi jaoks Edikaid ., siis see on minimaalne. Sisekomponendid, kuna need asukohad on altid pinge kontsentratsioonile ja võivad ultraviolettvalguse . korral materjali vananemist kiirendada, tuleks samaaegselt konfigureerida vastuvõetav värav ja jooksja süsteem, et plast suladaks kiiresti ja ühtlaselt vormi õõnsust, parandades osade vormimise kvaliteeti, ja suurendage nende UV -takistust {3} {3}
An essential feature of injection molds, the exhaust system's design rationale directly influences automobile part UV resistance and quality. Air and volatile gases are injected into the mold cavity during the injection molding process when the plastic melt is injected there. Should these gasses not be released quickly, flaws including bubbles and shrinkage cavities would develop inside the components, therefore compromising their strength nii vastupidavus kui ka nende UV -takistusele jõudlus ., et gaasi hallituse kujundamisel sujuva gaasi tühjenemiseks, heitgaasipesade ja heitgaaside augud tuleb seetõttu mõistlikult seadistada . heitgaaside soojed, tuleks näiteks hallituse, ja süstemaatide koostiste ja paaritumispunktide jaoks seada lavastatud pinna ja paarituspunktide õõnsuses. heitgaasi kanalid üsna mõistlikult .
Autode osade vormimise kvaliteet ja UV -takistus sõltuvad võrdselt jahutussüsteemi kujundusest . lisaks sisemise pinge alandamisele ning mõõtmete täpsuse ja pinna kvaliteedi suurendamisele võib ka korralik jahutussüsteem kiiresti ja ühtlaselt jahutada ning tahkub plastilist sulamist hallituses {{1}. Võimalus . Jahutavad veekanalid tuleks jahutussüsteemi ehitamisel olla mõistlikult vastavalt lisaseadmete vormile ja struktuurile, et tagada jahutusvesi võib voolata võrdselt hallituse {. suurte autode osade jaoks, näiteks mitmete jahutuse efektiivsuse suurendamiseks . korral.
2, materjali valimine ja UV -vastupidavuse jõudlus
Autotööde osade kõrgete UV-takistuskriteeriumide saavutamine algab tugeva UV-takistusega plastmaterjalide valimisega . Tavaliselt kasutatavad UV-resistentsed plastmaterjalid on tänapäeval polükarbonaadid (PC), akrüülonitriil butadieenpolümeer (abs) jne, etendused {1., ehkki nende materjalide produtseerimine on, kui nende materjalid on mõned.. Vähendage . lisaaineid nagu UV -absorbeerijad ja valguse stabilisaatorid võivad lisada plastmaterjalidele, mis aitavad tõsta sõidukiosade UV -vastupidavust veelgi rohkem . valgusstabilisaatoritel võib peatada plastmaterjalide oksüdatsioonireaktsiooni UV -kiirguse all, nii et nende kasutuselevõtt; UV -absorbeerijad võivad imada UV -kiirgust ja muuta see kuumuseks või muuks energiaks, vähendades UV -kiirguse kahjustusi plastmaterjalideks .
Erinevad plastmaterjalid voolavad erinevalt ja moodustavad erinevalt . süstevormide kavandamine nõuab materjalide neid omadusi hoolikalt arvestada, et tagada vormikambri hea vormimise kvaliteet ja sujuv täidis . plastmaterjalide jaoks, millel on madala voolavuse suurus, näiteks värava suurus ja kanalite ristlõike pindala vähendada madalamat ja vähendavat protsessi. Hea voolavuse, hea voolavuse, väiksema värava suuruse ja kanali ristlõikepindala jaoks saab kasutada süstimiskiiruse suurendamiseks ja vormimistsükli lühendamiseks, nii et materjali takistuse vähendamine vooluprotsessi ajal . samaaegselt võib hallituse pinnatöötlus mõjutada hõõrdekoefitsienti materjali ja hallituse vahel, seega mõjutab see voolukvaliteeti ja ühendatavat materjali. kaalumine nende valimisel .
3, süstimisvormimisprotsessi optimeerimine ja UV -vastupidavuse jõudlus
Autokomponentide vormimise kvaliteeti ja UV -takistust mõjutavad kõrgelt süstimisprotsessi parameetrid, sealhulgas sissepritserõhk, sissepritse kiirus, sissepritseaeg jne . Mõistlikud süstimisprotsessis sätted võivad vormi õõnsust võrdselt täita plastist sulatatud, madalama sisemise stressi ja tugevuse korral suurendada ja suurendada omaehteid, ja suurendada omaehteid. Ebapiisava materjali täitmise korral hõlmavad vead materjali puudust ja lisaseadmete kokkutõmbumist; Liiga kõrge sissepritserõhk võib tekitada materjalis liiga suurt sisemist stressi, mille tulemuseks on deformatsioon ja komponentide pragunemine ., järelikult tuleks süstimisprotsessi parameetreid süstimisvormimisprotsessis muuta üsna mõistlikult materjali ja vormi konstruktsiooni . omaduste järgi üsna mõistlikult vastavalt
Lisaks on autoosade vormimise kvaliteedi ja UV -takistuse jaoks väga oluline hallituse temperatuur ., kui hallituse temperatuur on liiga madal, vähendab see plastsulavuse voolavust, muudab täidise keeruliseks ja põhjustab puudusi selliste materjalide puudujääkide ja keevisjälgede osas; Kui hallituse temperatuur on liiga kõrge, põhjustab see hõlpsalt deformatsiooni, väändumist ja muid probleeme komponentidega {., järelikult on hädavajalik reguleerida vormi temperatuuri süstimisvormimisprotsessi ajal ., korraldades kuumutamise või jahutamisseisid vormis, mis saab täpselt kontrollida selle temperatuuri {3}, mis on vajalik automaatseks. Vormi temperatuuri saab materjali kokkutõmbumise alandamiseks sobivalt tõsta ja osade mõõtmete täpsust . suurendada
Olulised protsessifaktorid süstimisvormimisprotsessis, rõhu hoidmine ja jahutusaeg mõjutavad otseselt autoosade vormimise kvaliteeti ja UV -takistust . lühike hoidmisaeg, võib põhjustada vigu, sealhulgas kahanemist ja mullid osade sees, vähendades seega nende tihedust ja tugevust; Kui hoidmisaeg on liiga pikk, tekitab see materjalis liiga suure sisemise stressi, mille tulemuseks on deformatsioon ja osa pragunemine ., kui jahutusperiood on liiga pikk, vähendatakse tootmise efektiivsust; Kui komponentide sisetemperatuur on liiga kõrge, põhjustab deformatsioon lammutamise ajal hõlpsalt ., seetõttu on süstimisvormimisprotsessis ülioluline reguleerida hoidmisrõhku ja jahutusaega sobivalt sõltuvalt materjali omadustest ja hallituse struktuurist .}
4, UV -resistentsuse kvaliteedi testimine ja hindamine
Range UV -resistentse jõudluse testimine on vajalik, et tagada, et autotööstuse komponendid vastavad kõrgele UV -takistuskriteeriumidele . UV -takistuse testimiseks sageli kasutatavate tehnikate hulgas hõlmab UV -kiirendatud vananemiskatseid, looduslikke kokkupuutetestid jne. Autokomponentide vananemine . Nende UV -takistuse jõudlust hinnatakse, jälgides osade jõudluse variatsioone nii enne kui ka pärast testi . autotööstuse komponentide paigutamine loodusliku ümbrusesse ja jälgides nende jõudluse muutusi teatud aja jooksul UV -kiirguse aja jooksul, mis on looduslik kokkupuute test, mis on looduslik kokkupuute teatm. tegelik stsenaarium .
UV -takistuste testid autokomponentide kohta aitavad kiiresti leida kvaliteediprobleeme ja võimaldada süstimisvormide optimeerimist sõltuvalt testi tulemustest ., kui test selgub, et UV -kiirguse, värvimise, vananemise ja muude lisaseadmete all olevad lisaseadmete kohaselt on vormingu konstruktsioonide jaoks sobivad, kas materiaalne valik on sobiv, kas on sobiv, kas see on sobiv. Korrespondendi muudatused ja optimeerimised tehakse vormidesse, et parandada autoosade UV -takistust, et lahendada praegused probleemid .
